В последние 25 лет на передний план совместной деятельности международного сообщества выдвинулась борьба за предотвращение глобальной экологической катастрофы, связанной как с общим ухудшением состояния окружающей среды, так и с неуклонным повышением температуры земной атмосферы, ведущих к изменению мирового климата и последующим негативным последствиям для существования всего человечества.
В Концепции по переходу Республики Казахстан к «зеленой экономике» поставлены задачи модернизации отраслей, сокращения выбросов углекислого газа, расширения использования газового топлива в транспортной сфере, развития альтернативных видов транспорта, включая использующих газовое топливо, дорожной инфраструктуры, установления европейских норм по выбросам от автотранспорта, переход общественного автопарка г. Алматы и других крупных городов на потребление компримированного природного газа (далее – КПГ) до 2020 года. В Концепции развития газового сектора РК до 2030 года поставлены конкретные задачи по переводу общественного городского транспорта и дорожно-коммунальных служб г. Алматы и областных центров газифицированных областей на КПГ, г. Астаны и не газифицированных областей – на другое газомоторное топливо, а именно сжиженный углеводородный газ (далее – СУГ). Доля газифицированного автотранспорта г. Алматы и г. Астаны должна составлять к 2022 году 30%, к 2030 году – 50%, в областных центрах – 10% и 30% соответственно. Эти же цели закреплены в последующих прямых поручениях Главы государства, сделанных на совещаниях по вопросу «О развитии г. Алматы» в 2014 и 2015 г. г.
Более низкие выбросы парниковых газов от транспорта по сравнению с традиционными видами топлива, включая СУГ, позволяют оценивать переход автотранспорта на использование КПГ не только в плане перехода на использование экологически чистого моторного топлива, но и в плане обеспечения дополнительного снижения выброса парниковых газов (ПГ), по которым у Казахстана есть серьезные обязательства перед мировым сообществом.